Mai multe nave comerciale au traversat Strâmtoarea Ormuz începând de joi, potrivit datelor de monitorizare a transportului maritim, într-un semnal atent urmărit de piețele de energie. Este vorba despre trei petroliere operate de companii din Oman, o navă container deținută de compania franceză CMA CGM și un transportator de gaz natural lichefiat (GNL) deținut de o companie japoneză. Traversările ar reflecta politica Iranului de a permite trecerea navelor pe care le consideră „prietene”, relatează Reuters, citat de News.
Iranul a blocat inițial strâmtoarea – rută prin care trece aproximativ o cincime din fluxurile mondiale de petrol și GNL – după atacurile aeriene ale SUA și Israelului asupra Iranului de la sfârșitul lunii februarie, care au dus la extinderea conflictului. Ulterior, Teheranul a anunțat că va permite tranzitul navelor fără legături cu SUA sau Israelul, însă traficul a rămas fluctuant: perioadele de reluare au fost urmate de zile în care circulația a fost din nou paralizată.
Potrivit datelor, nava container a CMA CGM a traversat joi, în aceeași zi în care președintele Franței, Emmanuel Macron, a declarat că doar eforturile diplomatice pot redeschide ruta. Înainte de intrarea în apele iraniene, nava și-a schimbat destinația afișată în sistemul AIS în „Owner France”, pentru a semnala naționalitatea proprietarului, iar datele sugerează că unele nave ar fi oprit temporar transponderele AIS în timpul traversării.
De asemenea, două petroliere de mare capacitate și un transportator de GNL operate de Oman Shipping Management au ieșit din Golful Persic joi, iar compania japoneză Mitsui O.S.K. Lines a confirmat vineri că transportatorul Sohar LNG a traversat strâmtoarea, fiind primul transportator de GNL cu legături japoneze care face acest lucru de la începutul conflictului. Potrivit Ministerului Transporturilor din Japonia, aproximativ 45 de nave deținute sau operate de companii japoneze rămâneau blocate în regiune la începutul zilei de vineri.