Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) a reacționat la acuzațiile transportatorilor privind protejarea schemelor de corupție la ANTA și termenii restrânși pentru consultarea noului Cod al Transportului Rutier (CTR). Oficialii subliniază că procesul de reformă urmărește echilibrarea intereselor economice cu cele ale comunităților locale și ale statului.
Dialog și consultare publică
MIDR confirmă că aproximativ 300 de localități nu beneficiază de servicii regulate de transport și că a fost inițiat un proces de analiză și consultare a cadrului normativ, ca răspuns la sesizările și nevoile din teritoriu. Propunerile transmise asociațiilor transportatorilor au caracter preliminar și urmează să fie fundamentate în urma unui dialog tehnic și instituțional.
Poziția Ministerului
„Organizațiile profesionale promovează interesele economice ale membrilor lor, iar rolul Ministerului este de a echilibra aceste interese cu cele ale comunităților locale și ale statului”, se arată în reacția MIDR. Obiectivul este construirea unui sistem de transport funcțional, transparent și predictibil, care să răspundă nevoilor populației.
Ministerul menționează că protestele și exprimarea nemulțumirilor sunt firești într-o democrație, dar soluțiile durabile se construiesc prin dialog profesional și compromis responsabil. Toate etapele de transparență decizională vor fi respectate.
Asociația Patronală a Operatorilor Transport Auto (APOTA) a adresat o scrisoare premierului, acuzând scheme de corupție la ANTA și protejarea acestora de către ministrul Vladimir Bolea, precum și termeni restrânși pentru consultarea noului proiect de Cod al Transportului Rutier. Transportatorii au cerut audiență la premierul Alexandru Munteanu și au amenințat cu noi proteste.