Zece TIR-uri încărcate cu țesătură de fibră de sticlă, în valoare de peste trei milioane de euro, au fost sechestrate în vara și toamna anului trecut la Vama Albița, pe ruta Belarus – Tiraspol, ridicând suspiciuni privind o posibilă utilizare militară a materialelor. Potrivit informațiilor obținute de „Ziarul de Iași”, autoritățile române au suspectat că marfa ar putea fi folosită la fabricarea dronelor sau a altor echipamente de război, dat fiind contextul conflictului Rusia-Ucraina și istoricul regiunii transnistrene.
Foto: Ziarul de Iasi
Suspiciuni și reacții oficiale
Transporturile, comandate de o firmă din Cehia, Labara SRO, și provenind de la JSC PSV din Belarus, aveau ca destinație compania Moldavizolit din Tiraspol, o fabrică despre care autoritățile moldovene au confirmat că poate produce materiale cu dublă utilizare, inclusiv componente pentru industria de apărare. Surse din Direcția Regională Vamală Iași au declarat că actele de transport prezentau neconcordanțe și că au existat mai multe semnale de alarmă, inclusiv proveniența din Belarus – țară supusă sancțiunilor internaționale pentru sprijinul acordat Rusiei în războiul din Ucraina.
Un alt motiv de îngrijorare a fost istoricul economic al Moldavizolit, companie care, potrivit Radio Europa Liberă Moldova, a avut contracte cu Ministerul Apărării din Rusia și a furnizat materiale sensibile complexului militar-industrial rus.
Plângere penală și reacția avocaților
Vameșii români au depus plângere penală pentru fals în acte, iar dosarul este în curs de cercetare. Avocații firmelor implicate, Daniela Rotaru și Dragomir Tomașeschi, au declarat că este vorba despre o confuzie periculoasă și acuză autoritățile române că au generat pierderi economice semnificative prin blocarea abuzivă a transporturilor. Ei susțin că materialele erau destinate exclusiv industriei civile, fiind folosite la fabricarea lifturilor, nu a dronelor, și au prezentat expertize tehnice care confirmă că țesătura de fibră de sticlă nu se încadrează în categoria produselor cu dublă utilizare.
Totuși, pe site-uri de specialitate, compozitul din fibră de sticlă este menționat ca alternativă la fibra de carbon pentru construcția de drone, fiind utilizat în părțile mai puțin solicitante ale acestora.
Context regional și implicații de securitate
Situația a devenit și mai complexă după ce, în septembrie 2024, uzina Moldavizolit din Tiraspol și-a suspendat activitatea, ca urmare a refuzului autorităților moldovene de a mai acorda permise de export pentru produse cu destinație dublă. Vicepremierul pentru Reintegrare, Oleg Serebrian, a confirmat public că mai multe uzine din stânga Nistrului nu mai primesc permise de export „din motive de securitate”, pentru a nu alimenta indirect complexul militar-industrial rus.
Cu toate acestea, transporturile au continuat să ajungă la Vama Albița chiar și după anunțul suspendării activității uzinei, ultimele TIR-uri fiind oprite la graniță la sfârșitul lunii septembrie și începutul lunii octombrie.
Dispute economice și acțiuni în instanță
Valoarea totală a mărfurilor imobilizate depășește trei milioane de euro, iar avocații firmelor implicate amenință cu acțiuni în instanță pentru recuperarea daunelor, estimate la încă 500.000 – 600.000 de euro din cauza blocării transporturilor. Ei acuză vama de interpretări greșite și subliniază că expertiza tehnică solicitată de autorități a confirmat că materialul nu intră în categoria produselor cu dublă utilizare.
VEZI ARTICOLE