Sancțiunile impuse de Statele Unite companiei petroliere ruse NIS au blocat livrarea unui transport crucial de țiței pentru Serbia, amenințând funcționarea singurei rafinării din țară, cea de la Pancevo, potrivit unor surse citate de Reuters.
Imagine de arhivă
Sursele, care au dorit să rămână anonime din cauza sensibilității subiectului, au declarat că Serbia mai are la dispoziție doar câteva zile până când rafinăria de la Pancevo, responsabilă pentru producția majorității carburanților din țară (benzină și combustibil pentru avioane), va fi nevoită să își suspende activitatea din lipsă de materie primă.
Președintele Aleksandar Vučić avertizase încă din 9 octombrie că, fără noi livrări, rafinăria nu va putea funcționa după 1 noiembrie. Cu toate acestea, liderul sârb a asigurat populația că depozitele de carburanți sunt pline și că Serbia are rezerve suficiente până la sfârșitul anului: „Nu va exista o criză energetică și nu vor fi lipsuri de produse petroliere”, a declarat Vučić.
Compania NIS, controlată majoritar de grupul rus Gazprom Neft, a intrat sub incidența sancțiunilor americane în ianuarie, dar efectele au devenit reale abia pe 9 octombrie, după expirarea unei perioade de grație. De atunci, livrările maritime către Serbia au fost perturbate.
Tancul petrolier Maran Helios, care transporta un milion de barili de țiței kazah KEBCO destinat rafinăriei Pancevo, a ajuns în portul croat Omišalj pe 9 octombrie, dar încărcătura nu a mai fost livrată Serbiei. Operatorul conductei croate Janaf a confirmat că ultimele livrări către NIS au avut loc pe 8 octombrie, iar după această dată nu a mai transferat petrol către Serbia.
Potrivit datelor Kpler, nava a rămas două săptămâni în apele croate înainte de a descărca marfa, însă destinația finală a țițeiului nu este clară — acesta ar putea fi stocat local sau revândut altui cumpărător.
Cantitatea de petrol blocată ar fi asigurat funcționarea rafinăriei Pancevo pentru aproximativ 10 zile, potrivit estimărilor Reuters. Deși Serbia dispune momentan de rezerve aproape pline, acestea se vor diminua treptat, iar țara va deveni tot mai dependentă de importuri.
„Pentru mine nu există dubii: rafinăria trebuie să funcționeze, iar benzinăriile trebuie să rămână deschise”, a declarat pentru Reuters Nadežda Kokotović, fosta șefă a biroului NIS pe lângă Uniunea Europeană.