În situația în care zeci de zboruri sunt anulate de pe Aeroportul Chișinău și moldovenii sunt nevoiți să meargă la Iași pentru a putea merge la muncă sau la rude, un alt aeroport din Moldova stă închis. Puțini știu că în orașul Cahul există un aeroport care a ajuns să fie privatizat după anii 2000. De aici se făceau curse către Rusia, Ucraina, România, sau Turcia. Un investitor privat a promis că va face investiții și va menține aeroportul funcțional, dar astăzi, după atâția ani, acesta nu este operațional, scrie TV8.md.
În situația actuală de securitate, acest aeroport ar putea fi o gură de aer pentru Republica Moldova. Dacă nu pentru pasageri, atunci pentru cargo. Autoritățile statului și-ar dori să-l recupereze, dar procedura e de durată și deloc ușoară. Vedeți în materialul următor ce se întâmplă astăzi cu Aeroportul Internațional din Cahul.
Puțini dintre voi știu că avem în Moldova, la Cahul, un aeroport internațional. Acest aeroport a fost privatizat prin diferite metode, iar de aici, în anul 2001 a fost ultima cursa către Istanbul. Aeroportul este în conservare acum, se vede că există mișcare, oameni care îl întrețin, dar nu este funcțional.
„- Aista e aeroport particular, nu pot să vă ajut cu nimic. - Poate să vorbim cu proprietarul? - Nu puteți să vorbiți. - Nu o să ne permită să filmăm? - Eu aici sunt administrator. - Și nu ne dați voie să filmăm? - Nu, nici într-un caz. - Doar imagini, nu neapărat să ne vorbiți. - Dacă filmați imagini, vă ajunge securitatea de la aeroport din urmă.
Este un teritoriu privat. - Nu este lăsat nimeni? - Nu. Sunt camere video, deja m-au telefonat de la Chișinău să mă întrebe cu ce scop sunteți aici”.
Aeroportul Internațional Cahul nu a fost tot timpul în proprietate privată. La sfârșitul anilor 90, Guvernul de atunci l-a transmis în gestiune orașului Cahul. Primarul din acea perioadă s-a pomenit că trebuie să administreze o infrastructură de milioane, dar cu un buget auster. Cu acordul consilierilor locali, aeroportul a fost transmis consiliului raional, în perioada reformei administrative din 2003, când județele au redevenit raioane. Am vrut să aflăm mai multe detalii despre acea perioadă de la primarul din acea vreme, cel care a primit bunul avia de la Guvernul Tarlev.
Citiți continuarea AICI.