Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a declarat că transportul feroviar din Republica Moldova are un viitor strategic și trebuie valorificat la maximum. Un test recent pe un segment de cale ferată repus în funcțiune a demonstrat eficiența acestui tip de transport: un tren marfar de circa 3.000 de tone a reușit să înlocuiască până la 100 de camioane de mare tonaj, transportând pietriș din Ucraina către Cahul pentru construcția unui drum, scrie moldova1.md.
„Extinderea capacităților căilor ferate este o direcție strategică. Este un transport de viitor – mai economic, mai ecologic și mai rapid”, a subliniat Vladimir Bolea, citat de moldova1.md. Oficialul a evidențiat economiile financiare semnificative și protejarea infrastructurii rutiere ca principale beneficii.
Vicepremierul a anunțat și reorganizarea Căii Ferate din Moldova (CFM): infrastructura va rămâne integral în proprietatea statului, iar transportul de marfă și pasageri va fi gestionat de un agent economic într-un cadru concurențial. „CFM Infrastructură nu va fi privatizată niciodată. Este infrastructura strategică a statului”, a subliniat Bolea.
În ceea ce privește restanțele salariale ale angajaților CFM, ministrul a precizat că acestea au fost reduse de la nouă luni la aproximativ trei luni, după schimbarea conducerii întreprinderii și eficientizarea managementului economic.
Autoritățile promit investiții continue pentru modernizarea și dezvoltarea transportului feroviar, considerat esențial pentru economia și infrastructura Republicii Moldova.