Drumurile din Republica Moldova continuă să aibă probleme serioase de calitate și nu respectă, în mare parte, standardele europene, potrivit unui raport al Comisiei Europene privind rețeaua de transport TEN-T.
Rețeaua TEN-T din Moldova însumează aproximativ 900 de kilometri, însă aproape toate drumurile sunt obișnuite, cu o singură bandă pe sens. În prezent, nu există autostrăzi, iar drumurile expres reprezintă mai puțin de 2% din rețeaua principală. Singura excepție este o porțiune a centurii Chișinăului, unde a fost deschis primul drum expres care respectă cerințele europene.
Datele din raport sunt îngrijorătoare:
- Doar 9% din drumurile principale sunt în stare bună;
- Peste 53% sunt în stare proastă;
- Aproape 38% sunt într-o stare medie.
Situația este puțin mai bună pe drumurile secundare din rețeaua TEN-T, însă și aici peste 60% sunt în stare proastă. În ansamblu, aproape 6 din 10 kilometri de drum TEN-T din Moldova sunt degradați, iar situația s-a înrăutățit față de anul trecut.
Raportul mai arată că doar 13% din drumurile TEN-T din Moldova respectă standardele europene, iar în cazul drumurilor principale, acest procent este sub 2%.
Evaluarea completă pentru anul 2025 nu a putut fi realizată, întrucât autoritățile moldovene nu au furnizat toate datele necesare, ceea ce ridică semne de întrebare privind transparența și capacitatea de monitorizare a infrastructurii naționale.
Modernizarea rețelei rămâne o prioritate pentru integrarea Moldovei în spațiul european de transport, însă raportul Comisiei Europene evidențiază necesitatea unor investiții substanțiale și a unui management mai eficient al proiectelor de infrastructură.