Calea Ferată din Moldova (CFM) va trece printr-un amplu proces de reorganizare, urmând ca din 2026 să funcționeze sub forma a doi agenți economici separați. Anunțul a fost făcut de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea.
Astfel, „CFM infrastructură” va fi responsabilă de dezvoltarea și administrarea sistemului de infrastructură feroviară și va rămâne sub controlul statului, având dreptul de a primi subvenții. Componenta de infrastructură va fi considerată monopol de stat și nu va putea fi privatizată.
Pe de altă parte, „CFM marfă” va acorda servicii de transport de marfă și pasageri, urmând să se autofinanțeze din activitatea comercială, atât pe piața internă, cât și externă. Cei doi agenți economici vor fi înregistrați separat la Agenția Servicii Publice, iar reforma urmează să fie finalizată anul viitor.
Ministrul Bolea a precizat că, odată cu creșterea veniturilor CFM – care au ajuns la 72 de milioane de lei în septembrie – restanțele salariale către angajați s-au redus semnificativ, iar plățile se fac acum lunar. Din septembrie, CFM are un nou administrator, Sergiu Cotelnic, numit la propunerea sindicatelor.