Circa 600 de angajați ai Căii Ferate din Moldova (CFM) rămân în șomaj tehnic până la sfârșitul lunii martie, după ce măsura a fost prelungită pentru a doua oară. Decizia a fost luată pentru a reduce cheltuielile întreprinderii, afectată de scăderea transportului de mărfuri și pasageri în sezonul de iarnă și de criza financiară cu care se confruntă de ani buni.
De la sfârșitul lunii decembrie 2025, sute de angajați primesc doar jumătate din salariu, întrucât nu merg la muncă. Directorul general al CFM, Serghei Cotelnic, a declarat că aceasta va fi ultima lună în care se aplică această măsură și că, începând cu aprilie, toți angajații vor reveni la program complet. „Ne descurcăm în măsura posibilităților și facem economii. Au fost o mie de angajați, acum sunt între 500 și 600 care rămân în șomaj tehnic, pentru că ne pregătim să ieșim din iarnă”, a precizat Cotelnic, pentru Teleradio-Moldova.
Problemele financiare ale CFM au început încă din 2009, când transportul de mărfuri a scăzut de peste două ori, iar situația s-a agravat în 2016 și, mai ales, în 2022, după ce tranzitul feroviar din Ucraina s-a redus drastic odată cu închiderea portului Odesa. Aceste schimbări au dus la diminuarea veniturilor și, implicit, la întârzieri tot mai mari la plata salariilor angajaților.
Restanțele salariale depășeau anul trecut 200 de milioane de lei, iar în prezent se ridică la aproximativ 50 de milioane. În încercarea de a reduce povara financiară, CFM a scos la licitație vagoane și piese vechi, iar peste 2.000 de angajați au fost concediați în cadrul procesului de reorganizare al întreprinderii.