Anchetatorii au stabilit cauza incidentului grav produs la bordul unui avion operat pentru Ryanair, în timpul căruia un pasager a fost aspirat parțial printr-un geam distrus. O pală a ventilatorului unuia dintre motoare s-a rupt la scurt timp după decolare, iar fragmentele desprinse au lovit aeronava și au spart geamul cabinei, scrie BBC.
Pasagerul sârb Ljubiša Karović a fost grav rănit după ce capul și umărul drept i-au fost trase în exterior prin geamul spart. Soția sa, Svetlana Grković, aflată pe scaunul de lângă el, a reacționat imediat și l-a prins de picioare.
„Am reacționat imediat și l-am apucat de picioare. M-am gândit: «Dacă murim, murim împreună». A fost îngrozitor”, a povestit femeia. Cei doi se întorceau dintr-o vacanță petrecută în Grecia.
Problemele au apărut la scurt timp după decolare
Incidentul s-a produs în timp ce aeronava urca după decolarea de pe Aeroportul Internațional din Salonic. Piloții au primit inițial o avertizare privind vibrații puternice la unul dintre motoare.
Echipajul a redus puterea motorului și a efectuat verificările prevăzute. După dispariția vibrațiilor, avionul și-a continuat urcarea, cu pilotul automat activat.
La scurt timp, problema a reapărut și s-a agravat. Echipajul a auzit o explozie puternică, a declarat stare de urgență și a început coborârea pentru revenirea pe aeroportul din Salonic.
Investigația preliminară a stabilit că motorul din partea dreaptă a aeronavei a suferit o defecțiune după ruperea unei pale a ventilatorului. Fragmentele desprinse au lovit avionul și au distrus unul dintre geamuri.
Însoțitorii de bord au simțit vibrațiile și au observat o cantitate redusă de fum, înainte de activarea măștilor de oxigen. Ulterior, aceștia au constatat că un pasager era parțial blocat în zona geamului care fusese distrus.
În ciuda situației grave de la bord, piloții au reușit să readucă aeronava la Salonic, unde aceasta a aterizat fără alte incidente.
Motorul fusese verificat cu câteva luni înainte
Un alt aspect analizat de anchetatori este faptul că motorul fusese supus unei verificări cu ultrasunete în luna mai, cu numai câteva luni înainte de incident. La acel moment, inspecțiile nu ar fi identificat nicio defecțiune.
Investigația continuă pentru a determina cauza exactă a ruperii palei și modul în care fragmentele desprinse au ajuns să lovească geamul aeronavei.
Avionul era operat de Malta Air, companie subsidiară a Ryanair.