Comisia Europeană (CE) a prezentat o propunere de actualizare a regulilor de obținere a permisului de conducere în UE. Aceasta prevede, printre altele, că o persoană poate învăța să conducă autoturisme și camioane de la vârsta de 17 ani dacă este însoțită de un șofer cu vârsta de peste 25 de ani și cu 5 permise. Această măsură specifică, care se aplică deja în țări precum Germania și Austria, are ca scop facilitarea dobândirii de către șoferi a experienței la volan.
Comisia Europeană (CE) a prezentat miercuri o propunere de actualizare a regulilor de obținere a permisului de conducere în UE, care prevede, printre altele, că o persoană poate învăța să conducă autoturisme și camioane de la vârsta de 17 ani dacă este însoțită de un șofer cu vârsta de peste 25 de ani și cu 5 permise.
Această măsură specifică, care se aplică deja în țări precum Germania și Austria, are ca scop facilitarea dobândirii de către șoferi a experienței la volan și face parte dintr-o serie de propuneri legislative care, în cele din urmă, urmăresc să contribuie la obiectivul de eliminare a deceselor traficului rutier în Uniunea Europeană (UE) în 2050.
Inițiativa ar urma să se aplice vehiculelor din categoria B (autoturisme și camionete), dar și celor din categoria C (camioane), pentru a facilita accesul tinerilor la profesia de șofer.
„Scăderea pragului de vârstă pentru formare poate face ca o carieră în sectorul transporturilor să fie mai atractivă pentru tineri, contribuind astfel, în timp, la atenuarea deficitului de șoferi profesioniști, fără a compromite siguranța rutieră”, susține CE.
De asemenea, Executivul pledează pentru adaptarea testelor, astfel încât viitorii conducători auto să fie mai bine pregătiți în prezența utilizatorilor vulnerabili, cum ar fi pietonii și bicicliștii, care sunt din ce în ce mai frecvenți în tranziția către o mobilitate urbană mai durabilă. Comisia pune în aplicare aceste și alte măsuri în trei propuneri legislative care urmează să fie negociate cu statele membre prin intermediul Consiliului UE și al Parlamentului European.
De asemenea, Comisia propune stabilirea unei perioade de toleranță zero pentru alcool în rândul șoferilor începători până când aceștia au cel puțin doi ani de experiență la volan, întrucât, între 2017 și 2020, la fiecare 100 000 de șoferi începători din UE s-au înregistrat în medie 10 decese, în timp ce la fiecare 100 000 de șoferi cu experiență s-au înregistrat doar 3 decese.
Tinerii reprezintă doar 8% dintre șoferi, dar sunt responsabili pentru 16% din cele 20 000 de decese anuale pe șosele din UE. Cu toate acestea, Comisia nu propune armonizarea limitelor de alcoolemie în sânge în întreaga UE, deoarece nu are competențele necesare pentru a face acest lucru.
sursa: www.alephnews.ro