Numărul mașinilor second-hand importate în Republica Moldova și apoi reținute la frontiera cu România a crescut semnificativ în 2025, pe fondul controalelor intensificate odată cu aderarea României la spațiul Schengen terestru. În multe cazuri, vehiculele sunt sechestrate pentru suspiciuni de furt în statele europene de proveniență, scrie jurnal.md
Printre cei afectați se numără și jurnalista Cristina Vicol, care și-a pierdut recent mașina în Vama Albița, deși aceasta era verificată și înregistrată legal în Republica Moldova. Diagnosticul de cancer metastatic, primit în 2024, a determinat-o să se trateze la Institutul Regional de Oncologie din Iași, iar naveta Chișinău–Iași a devenit o necesitate.
În decembrie 2024, Cristina Vicol a cumpărat un Range Rover Evoque, fabricat în 2017, găsit pe o platformă publicitară din R. Moldova. Mașina a trecut verificările istoricului auto, fără nicio alertă de furt. Pe 22 ianuarie 2025, la prima trecere a frontierei, vehiculul a fost reținut de poliția de frontieră română, invocându-se o suspiciune de furt în Italia, pe baza unei discrepanțe între codul VIN de pe caroserie și cel din sistemul electronic al mașinii.
Jurnalista a primit doar un proces-verbal de reținere, fără alte documente suplimentare timp de 10 luni. Mașina se află acum într-o parcare din Huși, iar dosarul este instrumentat de Poliția de Frontieră din România. Deși a solicitat permisiunea de a utiliza mașina pe durata anchetei, cererea i-a fost respinsă, iar comunicarea cu autoritățile a rămas vagă.
Istoricul recent al mașinii arată multiple tranzacții:
- Septembrie 2020: importată în R. Moldova de Tudor S., proprietar de firmă auto.
- Ianuarie 2021: vândută soției omului de afaceri Gheorghe T.
- August 2024: Gheorghe T. o vinde unei persoane pe nume Serghei.
- Septembrie 2024: vândută de un agent auto către studenta Maria C.
- Decembrie 2024: Maria C. o vinde Cristinei Vicol.
Unii dintre foștii proprietari susțin că automobilul a trecut frontiera fără probleme în trecut și nu au avut motive să suspecteze vreo problemă. Vânzătoarea, Maria C., a evitat să ofere detalii clare despre tranzacție.
Agenția Servicii Publice (ASP) precizează că mașina a fost înmatriculată conform procedurilor, fără nicio alertă în 2020. ASP admite că identificarea exactă a unor posibile falsificări necesită metode speciale, imposibil de aplicat fără acces direct la vehicul.
Expertul auto Ilie Toma afirmă că jurnalista poate acționa în judecată vânzătoarea pentru recuperarea prejudiciilor, însă un litigiu civil ar putea dura ani, timp pe care Cristina Vicol nu știe dacă îl are la dispoziție, având în vedere starea sa de sănătate.
„Timpul se scurge odată cu ratele plătite pentru o mașină care trebuia să-mi facă viața mai ușoară”, spune jurnalista, care atrage atenția asupra vulnerabilităților grave din sistemul de înmatriculare și verificare a mașinilor second-hand importate în Republica Moldova.