Secretarul de stat în domeniul transporturilor, Mircea Păscăluță, împreună cu omologul său din România, Irinel Ionel Scrioșteanu, au condus astăzi o ședință de lucru dedicată pregătirii cererii de finanțare pentru construcția terminalului multimodal de la Ungheni, stația Berești. Cererea urmează să fie depusă la Comisia Europeană, în cadrul programelor de sprijin pentru infrastructura de transport.
La discuții au participat reprezentanți ai autorităților din Republica Moldova și România implicați în implementarea proiectului, inclusiv din domeniul feroviar și al infrastructurii rutiere, având ca obiectiv armonizarea detaliilor tehnice și instituționale necesare pentru dosarul de finanțare.
Vizită în teren la stația Berești și la șantierul Podului de Flori
După ședința de lucru, oficialii au mers la stația feroviară Berești, unde au analizat direct amplasamentul propus pentru terminalul multimodal, configurația tehnică a zonei și posibilitățile de conectare la rețeaua existentă de cale ferată și la viitoarele fluxuri de marfă.
Ulterior, delegația a inspectat și șantierul Podului de Flori, unde lucrările se desfășoară conform graficului, fiind raportat un avans consistent. Acest pod este un element-cheie în conectivitatea dintre Republica Moldova și România, completând viziunea de integrare a infrastructurii de transport a celor două state.
De ce este important terminalul multimodal de la Ungheni
Terminalul multimodal de la Ungheni este considerat un proiect strategic pentru Republica Moldova, cu impact pe mai multe planuri:
- va asigura conectarea directă a țării la coridoarele internaționale de transport;
- va consolida rolul Moldovei ca nod logistic feroviar regional, facilitând fluxurile de marfă între Est și Vest;
- va integra infrastructura națională în rețeaua de transport a Uniunii Europene, contribuind la apropierea economică și tehnică de spațiul comunitar.
Prin acest proiect, Republica Moldova își întărește poziția pe harta regională a transporturilor, iar cooperarea strânsă cu România și sprijinul financiar european devin elemente esențiale pentru modernizarea și europenizarea infrastructurii de transport.