Autobuze electrice paralizate de îngheț, în Norvegia. Adoptate pe scară largă în capitala Norvegiei pentru reducerea emisiilor, autobuzele au rămas imobilizate zile întregi din cauza temperaturilor extrem de scăzute.
Nu numai că bateriile funcționează slab la temperaturi foarte scăzute, dar este nevoie de mai multă energie pentru a încălzi în interior aceste autobuze.
Temperaturile au oscilat între minus 7 și minus 14 grade.
Experții din industrie sunt conștienți de faptul că producția de energie dintr-o baterie este direct proporțională cu temperatura, iar în timpul iernii atât utilizatorii de mașini electrice, cât și de autobuze trebuie să facă față unei autonomie reduse în comparație cu lunile mai calde ale anului. Problema se complică și mai mult din cauza gestionării temperaturii din interior, care poate reprezenta până la 30% din consumul total, mai ales în autobuzele urbane aglomerate.
Recent, la Oslo, în jur de 130 de autobuze electrice au rămas oprite din cauza temperaturilor scăzute, paralizând o parte din flota Ruter, compania care gestionează transportul public în capitala norvegiană. Ruter a recunoscut că s-a confruntat cu probleme legate de autonomia autobuzelor în condiții de frig, dar a spus că a rezolvat problema prin modificări ale programelor de încărcare și îmbunătățiri ale infrastructurii de încărcare.