Succesul mașinilor electrice chinezești ieftine începe să devină o problemă pentru alți producători auto. Tesla a renunțat la planurile pentru lansarea unui model mai ieftin, iar cota de piață a Volkswagen în China este în cădere liberă.
Producătorii de mașini electrice din China au vânzări tot mai mari și ar putea schimba componența pieței auto la nivel mondial. Un exemplu este Changan Lumin, al cărei preț de vânzare în China este mai mic de 24.000 lei. Cea mai ieftină mașină electrică europeană este Dacia Spring, care chiar și prin programul Rabla are un preț mai mare decât dublu, de aproximativ 59.000 lei.
Volkswagen și-a diminuat considerabil cota de piața din China, unde autoturismele cu motor cu ardere internă pierd tot mai mult teren în fața celor electrice autohtone. După o scădere a cotei de piață de la 18% la 14% în ultimii cinci ani, compania germană vrea acum să evite „obiectivele utopice” și speră doar să nu cadă sub pragul de 10% în următorii ani.
„Dacă atingem o cotă de piaţă de două cifre pe termen lung pe o piaţă chineză în creştere rapidă, acesta este deja un obiectiv foarte respectabil”, a declarat directorul general Volkswagen, Oliver Blume, citat de News.ro.
Tesla a renunțat la planurile pentru o mașină electrică mai ieftină, tot din cauza concurenței din China, potrivit Reuters. Așa-zisul „Model 2”, care urma să aibă un preț de aproximativ 25.000 dolari (115.000 lei).
Elon Musk, care a acuzat Reuters că minte cu privire la renunțarea la modelul mai ieftin, susține că mașinile electrice chinezești „vor distruge majoritatea celorlalte companii auto din lume în lipsa unor bariere de import”, scrie The Verge.
sursa: www.ziare.com