Comisia Europeană a transmis marți că, în acest moment, nu există un deficit de kerosen în Uniunea Europeană, însă riscurile de aprovizionare rămân ridicate și, „în viitorul apropiat”, ar putea apărea probleme, relatează Reuters. Potrivit Executivului comunitar, aprovizionarea cu țiței a rafinăriilor europene este, deocamdată, stabilă, astfel că nu este necesară eliberarea unor stocuri suplimentare în prezent, dar situația rămâne o preocupare majoră.
În paralel, companiile aeriene europene au cerut UE să ia măsuri de urgență pentru a limita efectele războiului din Iran, inclusiv închiderea unor spații aeriene și temerile privind o posibilă penurie de combustibil de avion, potrivit unui document analizat de Reuters. Conflictul din Orientul Mijlociu a dus la scumpirea petrolului și la perturbări de rută, iar una dintre principalele provocări pentru transportatori este gestionarea costurilor volatile cu combustibilul, în contextul restricțiilor din zona Strâmtorii Ormuz.
Asociația Airlines 4 Europe (A4E), care reprezintă transportatori precum Deutsche Lufthansa, Air France-KLM și IAG (British Airways), a avertizat anterior că o parte din costurile suplimentare ar putea fi transferate către pasageri. Îngrijorările cresc pe măsură ce se apropie sezonul de vârf al călătoriilor, iar ACI Europe avertizează asupra riscului unei penurii sistemice de combustibil în regiune în aproximativ trei săptămâni, dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată până atunci.